汽车制造业会产生大量的铝废料。这些废料虽然被回收和处理，但往往不能转变为高品质的再生材料。陶朗、Gerhard Lang Recycling GmbH、普福尔茨海姆应用科技大学和Jeanvré的工程师携手合作，投入390万欧元的KANAL项目，旨在证明这些铝废料可以被有效地分类，并转化为高质量的再生铝材。该项目将采用LIBS技术，目标是达到每小时5吨的处理能力。该项目获得了全球最大铝回收商和铝卷材制造领导者Novelis的支持，并由德国联邦经济和气候保护部作为其轻型建筑技术转移项目的一部分提供资金支持。
“铝是一种稳定、坚固、轻盈且耐用的材料，是很多行业的重要基础。因此，铝材，尤其是回收铝的需求正稳步增长。汽车行业尤其如此，为了满足法规要求，他们越来越多地在新车生产中使用回收材料。”陶朗资源回收的市场策略经理Frank van de Winkel这样说。
随着汽车制造及其他行业对回收材料使用量的不断增加，按合金类型分类铝废料变得日益重要。铝合金由不同元素组成，如镁、锌、铜或硅，这些元素决定了铝合金的特性。在汽车行业中，特别是5000和6000系列合金需求量大。尽管生产废料被收集起来，但由于它们是多种元素的混合体，在回收过程中面临挑战。鉴于对高质量的需求、使用更多回收材料的要求以及行业的减碳目标，汽车制造商正在努力增加对铝废料的使用。为了回收这些生产过程中产生的废料，首先需要根据合金类型对其进行分类。联盟正在测试这些创新的解决方案。
“在我们的合作项目中，我们专注于检测、分离和再利用铝镁合金及铝镁硅合金，即5000和6000系列。我们很高兴能参与这个项目。凭借陶朗的先进LIBS技术，我们将与整个价值链的合作伙伴一起展示，我们能够实现汽车生产废料的完整回收。” van de Winkel补充道。
该项目在位于Gaggenau的Gerhard Lang Recycling铝处理工厂中执行，并应用LIBS技术在真实的工业环境中进行了实验。